В Смольном объявили тендеры на проектирование новых станций метро

В Смольном объявили тендеры на проектирование новых станций метро

Тендеры подразумевают, в частности, разработку проектов линий метро в Пулково, к «Балтийской Жемчужине».

Конкурсы на общую сумму 460 млн рублей разработал городской комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). В частности, за 175 млн рублей нужно потратить на инженерные изыскания и проектирование «кольцевой» линии, которая свяжет Васильевский остров и Петроградскую сторону с Выборгской. В рамках первой очереди «кольцевой» будут открыты пять новых станций, что позволит пассажирам спокойно доехать с «Василеостровской» до «Спортивной» без двух пересадок.

В рамках данного проекта запланированы пять станций: «Большой проспект-2» (переход на четвертую линию). «Василеостровская-2» (переход на третью), «Спортивная-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2» (переход на первую ветку). Еще пара конкурсов касается проектирования Калининско-Красносельской линии: участок от «Юго-Западной» до «Путиловской» сейчас возводит «Метрострой», а к 2022 году город обещает ввести в строй еще четыре станции метро — «Броневую», «Заставскую», «Боровую» и «Каретную».

Шестьдесят с половиной миллионов будет потрачено на проектирование станций «Брестская» (в районе пересечения Ленинского с Брестским бульваром) и «Петергофское шоссе» (в районе «Балтийской жемчужины»). Он будут находиться за станцией «Казаковская» («Юго-Западная»). На север линии будут проложены пять станций — «Лиговский проспект-2» (недалеко от нынешнего «Обводного канала»), «Знаменская» у Московского вокзала (здесь будет пересадочный узел на станции «Маяковская» и «Площадь Восстания»), «Суворовская» (где ЖК «Невская ратуша»), «Смольная» (в районе площади Пролетарской Диктатуры), и, через Неву — «Полюстровский проспект».

Сейчас КРТИ ищет подрядчика на строительство продолжения «красной» линии от «Проспекта Ветеранов» через «Ульянку» (у парка «Александрино») к аэропорту «Пулково». Станции в «Авиагородке» не планируется. Ввод участка в строй намечен после 2025 года.

Четыре года отводится на работы по четырем конкурсам. В любом случае, до 2018 года будут закончены существующие проекты, а затем в приоритете будет первая очередь Калининско-Красносельской линии (до 2022 года). Таким образом, большинство вышеназванных станций можно будет увидеть действующими после 2025 года (и это по самым оптимистическим подсчетам).